近日因疫情關係,大陸菜來港受影響,許多港人無菜食導致菜價升完又升,超級市場內的菜架一早便被清空。事件反映了一個地方如香港長期依賴外地入口的蔬菜,遇上如疫情等突發的事,便會大受影響。 除了這事件,依賴入口蔬菜也產生了許多環保問題,其中之一是增加了碳排放量,也是近十年國際關注的食物里程(food mile)。外國入口的蔬菜為了保持新鮮,大多會以空運送達,進口地離我們愈遠,交通工具產生的碳排放也愈多。所以,遠距離的消費,間接成為地球暖化的幫兇!以澳洲入口沙律菜到香港為例,飛行里數約 5,600 公里,產生的碳排放約 2,000 千克,(參考自食物里程計算機:https://www.foodmiles.com/),因此許多國家已倡議增加本土蔬菜供應以減低碳排放,從而改善環境問題。另外,低食物里程的好處是減少了進口商、經銷商等中間人的加成,讓食物鏈兩端的農人和消費者都能夠得到最好的待遇。因此,支持本地農業也能提高農民的收入。 魚菜共生本身是一個可持續性的生態,對環境的傷害比一般農耕方法低,而且可節省 90% 的水,種種的優點成為了近十年各國爭先發展的農業方案。香港地少人多,需要政府亦未大力推動本土農業,甚至是魚菜共生生態,但 SuperFarm 自 2014 年起便從幼稚園到中學,甚至是社區組織、國際企業等開始推廣魚菜共生,以 STEM 角度及生命教育來培育未來的主人翁,讓他們認識這個環保生態的好處,也加強他們對生態科學的興趣,到了時機成熟的時候,香港要發展成一個可提供自給自足、高效率的科學農業港,他們就是未來最有資格的力量。
(圖片:網上及 SuperFarm)
3 評論
10/21/2022 01:40:46 pm
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10/21/2022 09:49:04 pm
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10/30/2022 02:33:26 am
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